Los conjuntos de rotor, que están formados por una parte de hierro y un imán permanente, se encuentran entre los conjuntos magnéticos más representativos. Según la aplicación, el tipo de motor y el proceso de ensamblaje, los ensamblajes de rotor se pueden fabricar con un imán de neodimio sinterizado, samario cobalto, adherido o ferrita. Para reducir la pérdida por corrientes de Foucault, los imanes laminados producidos por la tecnología de segmentación de imanes también se utilizan en ensamblajes.

 

Un cuerpo giratorio sostenido por un cojinete se llama rotor. El elemento principal de la rotación de alta velocidad en maquinaria eléctrica y de trabajo, incluidos motores, generadores, turbinas de gas y compresores de turbina, es el rotor de imán permanente. Los dos tipos de rotor diferentes son el tipo de jaula y el tipo de bobinado de fase. La fuente de alimentación de CC estimula el devanado del rotor. En el núcleo del rotor, el devanado de campo crea un campo magnético constante.

 

 

En el centro del estator es donde se encuentra el rotor. El propósito principal del rotor de imán permanente es producir una corriente al ser cortada linealmente por fuerzas magnéticas en un campo magnético giratorio. En acondicionadores de aire, lavadoras, refrigeradores, herramientas eléctricas, servos, robótica, compresores, componentes electrónicos automotrices, etc., se emplean principalmente rotores magnéticos.

 

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